ACTIVIDADES SÁBADO 15 DE JULIO
CENA/TERTULIA:
"LA CONSPIRACIÓN DEL MOTOR DE HIDRÓGENO"
¿QUÉ SUCEDIÓ CON LAS PATENTES DE ARTURO ESTÉVEZ VARELA?
¿QUÉ SUSTANCIA QUÍMICA MEZCLÓ ARTURO ESTÉVEZ EN SU MOTOR PARA CONSEGUIR LA COMBUSTIÓN?, ¿BORO?, U OTRA SUSTANCIA QUE NO QUISO DESVELAR?
¿QUÉ PASARÍA SI EL COMBUSTIBLE DE NUESTROS AUTOS FUESE SOLO AGUA, SIN CAMBIAR EL MOTOR?
¿UN FRAUDE O UN INVENTO PELIGROSO PARA LAS MULTINACIONALES PETROLERAS?
¿QUÉ LE SUCEDIÓ REALMENTE A STANLY MEYER?
¿MURIÓ DE UN ANEURISMA, O FUE ENVENENADO?
"LA CONSPIRACIÓN DEL MOTOR DE HIDRÓGENO"
LA CURIOSA HISTORIA DEL MOTOR DE AGUA, ¿VERDAD O FRAUDE?
¿QUÉ SUCEDIÓ CON LAS PATENTES DE ARTURO ESTÉVEZ VARELA?
¿QUÉ SUSTANCIA QUÍMICA MEZCLÓ ARTURO ESTÉVEZ EN SU MOTOR PARA CONSEGUIR LA COMBUSTIÓN?, ¿BORO?, U OTRA SUSTANCIA QUE NO QUISO DESVELAR?
¿QUÉ PASARÍA SI EL COMBUSTIBLE DE NUESTROS AUTOS FUESE SOLO AGUA, SIN CAMBIAR EL MOTOR?
¿UN FRAUDE O UN INVENTO PELIGROSO PARA LAS MULTINACIONALES PETROLERAS?
¿QUÉ LE SUCEDIÓ REALMENTE A STANLY MEYER?
¿MURIÓ DE UN ANEURISMA, O FUE ENVENENADO?
NOTA IMPORTANTE: LA ESENCIA DE LA TERTULIA ESTÁ EN ÉSTE NEWSLETTER, NO EN EL DOCUMENTAL, POR LO QUE SI TENÉIS TIEMPO Y QUERÉIS TENER UN CONOCIMIENTO DEL TEMA, LEED LA SIGUIENTE INFORMACIÓN.
ES MUY DIFÍCIL ENCONTRAR UN DOCUMENTAL QUE INCLUYA TODA LA TEMÁTICA, EN OCASIONES ME HAN COMENTADO QUE EL VÍDEO NO HA ABARCADO TODO EL TEMA, ES POR ESA RAZÓN QUE OS PIDO, QUE QUIEN PUEDA, LEA.
Importante:
Cuando entréis en el restaurante habréis de bajar unas escaleras, allí encontraréis la sala comedor para grupos.
Vamos a estar en un salón privado donde estaremos libres de ruidos ambientales.
A las 20:00 horas iniciaremos pase del documental -
"LA CONSPIRACIÓN DEL MOTOR DE HIDRÓGENO"
LA CURIOSA HISTORIA DEL MOTOR DE AGUA, ¿VERDAD O FRAUDE?
¿QUÉ SUCEDIÓ CON LAS PATENTES DE ESTÉVEZ VARELA?
¿QUÉ SUSTANCIA QUÍMICA MEZCLÓ ARTURO ESTÉVEZ EN SU MOTOR PARA CONSEGUIR LA COMBUSTIÓN?, ¿BORO?, U OTRA SUSTANCIA QUE NO QUISO DESVELAR?
¿QUÉ PASARÍA SI EL COMBUSTIBLE DE NUESTROS AUTOS FUESE SOLO AGUA, SIN CAMBIAR EL MOTOR?
¿UN FRAUDE O UN INVENTO PELIGROSO PARA LAS MULTINACIONALES PETROLERAS?
¿QUÉ LE SUCEDIÓ REALMENTE A STANLY MEYER?
¿MURIÓ DE UN ANEURISMA, O FUE ENVENENADO?
LA CURIOSA HISTORIA DEL MOTOR DE AGUA, ¿VERDAD O FRAUDE?
¿QUÉ SUCEDIÓ CON LAS PATENTES DE ESTÉVEZ VARELA?
¿QUÉ SUSTANCIA QUÍMICA MEZCLÓ ARTURO ESTÉVEZ EN SU MOTOR PARA CONSEGUIR LA COMBUSTIÓN?, ¿BORO?, U OTRA SUSTANCIA QUE NO QUISO DESVELAR?
¿QUÉ PASARÍA SI EL COMBUSTIBLE DE NUESTROS AUTOS FUESE SOLO AGUA, SIN CAMBIAR EL MOTOR?
¿UN FRAUDE O UN INVENTO PELIGROSO PARA LAS MULTINACIONALES PETROLERAS?
¿QUÉ LE SUCEDIÓ REALMENTE A STANLY MEYER?
¿MURIÓ DE UN ANEURISMA, O FUE ENVENENADO?
Se ruega puntualidad. Tras visualizar dicho documental, realizaremos un DOCUFORUM relacionado con éste tema.
Sobre las 22 horas cenaremos.
Para los más marchosos, después de cenar iremos a tomar unos refrescos para seguir con la velada en un ambiente más distendido.
Ruego confirmar asistencia para efectuar reserva de comensales. Para reservar llamad al móvil 654113551, Montse Guardia.
A las 20 horas iniciaremos pase de documental
"LA CONSPIRACIÓN DEL MOTOR DE HIDRÓGENO"
LA CURIOSA HISTORIA DEL MOTOR DE AGUA, ¿VERDAD O FRAUDE?
¿QUÉ SUCEDIÓ CON LAS PATENTES DE ESTÉVEZ VARELA?
¿QUÉ SUSTANCIA QUÍMICA MEZCLÓ ARTURO ESTÉVEZ EN SU MOTOR PARA CONSEGUIR LA COMBUSTIÓN?, ¿BORO?, U OTRA SUSTANCIA QUE NO QUISO DESVELAR?
¿QUÉ PASARÍA SI EL COMBUSTIBLE DE NUESTROS AUTOS FUESE SOLO AGUA, SIN CAMBIAR EL MOTOR?
¿UN FRAUDE O UN INVENTO PELIGROSO PARA LAS MULTINACIONALES PETROLERAS?
¿QUÉ LE SUCEDIÓ REALMENTE A STANLY MEYER?
¿MURIÓ DE UN ANEURISMA, O FUE ENVENENADO
Se ruega puntualidad
La curiosa historia del motor de agua ¿verdad o fraude?
Estévez Varela era perito mercantil y jefe de un taller mecánico que se
dedicaba a inventar en sus ratos libres. Fue un visionario y un adelantado a su
época. A lo largo de su vida dejó multitud de inventos, algunos estrafalarios y
algunos muy brillantes, como un sistema de recuperación de naves espaciales o
también un sistema de baterías solares para producir energía eléctrica, en una
época en la que nadie hablaba de ello.
En
total 22 patentes registradas en España llevan su nombre y un total de 77
vendidas.
Sin
embargo si alguna de las ocurrencias de Arturo tuvo especial repercusión fue la
del motor de agua. Corría el año 1970 cuando el peculiar inventor presentó un
descubrimiento revolucionario que iba a poner a España a la cabeza de la
tecnología mundial y que iba a acabar con el monopolio del petróleo.
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| Arturo-Estevez-Varela-en-una-foto-de-archivo. |
Arturo
iba por los pueblos con una extraña motocicleta y un botijo de agua. La moto
estaba equipada con un curioso depósito. Cuando conseguía congregar suficiente
público que presenciase su invento, Arturo bebía un trago de agua del botijo y
el resto lo vaciaba en el depósito de la moto. Después arrancaba el motor y la
moto funcionaba ante la incredulidad de los presentes.
La
voz comenzó a correrse y los medios de comunicación no tardaron en hacerse eco
de ello. Arturo Estévez se hizo tremendamente popular, comenzó a ser invitado a
dar conferencias y su invento era la sensación del país, algo de lo que todo el
mundo hablaba.
Arturo,
en un glorioso acto de patriotismo cedió los derechos de la patente al estado
español para beneficio de sus conciudadanos. España no solo tenía al mejor
inventor del mundo sino que además la licencia de explotación del motor de agua
le iba a salir gratis.
Al
parecer el gobierno español se interesó por el asunto y encargó un análisis
técnico y científico a un grupo de ingenieros. El informe fue negativo y el
asunto archivado. Poco más se supo posteriormente de Arturo salvo una medalla
de plata concedida en 1972 en la exposición internacional de inventores de
Bruselas.
Mucho
se ha hablado acerca de intereses económicos y presiones por parte de las
empresas petroleras para que el invento no viera la luz. Sin
embargo, lo cierto es que el resultado de la investigación y del análisis fue
revelador. El motor con agua no podía funcionar porque era contrario a las
leyes físicas de la mecánica y la termodinámica.
Sin
embargo la moto sí funcionaba ¿qué pasaba entonces? ¿se trataba de un fraude?
La realidad es que Arturo no solo echaba agua en el depósito sino que la
mezclaba con un componente secreto. Los científicos revelaron que ese
ingrediente era una sustancia química denominada “boro”. Al mezclar agua con
boro se producía una reacción que generaba hidrógeno y producía una combustión.
Por tanto el motor de agua en realidad era un motor de hidrógeno.
Pero
este motor e hidrógeno tenía dos problemas: por un lado era menos eficiente que
un motor de gasolina y por otro lado el boro necesario para generar la
combustión era mucho más caro que el petróleo con lo cual el resultado era un
motor con un coste muy superior y nada rentable.
Finalmente
el invento de Arturo quedó en nada y pasó a la historia como una anécdota más.
Para algunos un fraude, para otros un intento fallido para crear el primer
motor ecológico. En
cualquier caso un brillante invento de un brillante inventor.
Arturo donó su invento y patente al Estado Español para
la humanidad. Sin embargo, en la Oficina de Patentes y Marcas del Ministerio de
Industria español no existe referencia alguna al “motor de agua” de Arturo
Estévez. Tras un período de gran
actividad con presentaciones por toda España y frecuente aparición en los
periódicos, Arturo Estévez desapareció de la escena pública sin dejar rastro.
Seguidamente pueden visualizar la noticia que en 1970 se hizo eco en todos los medios de comunicación
Fuente extraída de la web: https://steemit.com/spanish/@torkot/la-curiosa-historia-del-motor-de-agua-verdad-o-fraude
STANLEY MEYER
¿QUÉ
PASARÍA SI EL COMBUSTIBLE DE NUESTROS AUTOS FUESE SOLO AGUA, SIN CAMBIAR EL
MOTOR? STANLEY MEYER INVENTÓ UN SISTEMA QUE UTILIZABA AGUA COMO COMBUSTIBLE EN
UN MOTOR DE EXPLOSIÓN INTERNA CONVENCIONAL, PERO APARECIÓ MUERTO Y SU INVENTO
HABRÍA DESAPARECIDO. ESTA ES SU HISTORIA OFICIAL Y EXTRAOFICIAL . ¿UN FRAUDE O
UN INVENTO PELIGROSO?.
30
años de investigaciones le permitieron a Stanley Meyer crear un dispositivo en
el interior de un motor de combustión
que producía hidrógeno y oxígeno de agua, usando electricidad, bajo los
principios de la llamada electrólisis
del agua.
Stanley Meyer, sin ser científico su proyecto interesó hasta al Pentágono. Creó un pequeño vehículo que funcionó a agua
y recorrió 100 millas con un solo galón.
Patentó su invento y se lo consideró el segundo mejor inventor del
siglo, detrás de Edison. estaba listo para la producción masiva para destinarlo al pueblo y terminar con el
imperio petrolero.
Después
de decir muchas veces que fue amenazado y negarse a vender su invento a corporaciones,
el 21 de marzo de 1998 apareció muerto en un estacionamiento de su ciudad
natal, Grove City, Ohio.
Su
invento según sus detractores.
Tras
afirmar que podría utilizar agua como combustible en lugar de gasolina,
empezaron las dudas. La celda de combustible de Meyer supuestamente dividía el
agua en sus elementos, oxigeno e hidrógeno. El hidrógeno, a continuación, era
quemado para generar energía, un proceso que había reconstituido las moléculas
de agua.
Según
Meyer, el dispositivo requiere menos energía para realizar una
electrólisis que el utilizado por la ciencia convencional. Si el dispositivo hubiese trabajado como lo
indicó violaría las leyes de la termodinámica,
que permite la operación como una máquina de movimiento perpetuo.
En
1996, el inventor fue demandado por dos inversores a quien él había vendido a
su tecnología de pilas de combustible de agua. Su coche no pudo ser examinado
por testigos ya que indicó que estaba bajo investigación del departamento de
Energía y de Defensa de Estados Unidos.
Su “célula de combustible de agua” más tarde fue examinado por tres
testigos en los tribunales y encontraron
que “no había nada revolucionario y
simplemente estaba usando la electrólisis convencional”. El Tribunal encontró
culpable de fraude a Meyer y ordenó
reembolsar a los dos inversores sus 25.000 dólares.
Oficialmente
Stanley Meyer murió repentinamente el 21 de marzo de 1998 después de cenar en
un restaurante. Un informe de su autopsia llegó a la conclusión de que Meyer
había muerto de un aneurisma cerebral.
La
conspiración.
Algunos
aseguran que fue asesinado por las corporaciones del petróleo. Tenía 57 años
cuando murió supuestamente envenenado. Un día antes habría firmado un contrato con el Ministerio de Defensa de
Estados Unidos.
Su
hermano denunció tiempo después que tanto el vehículo, tipo buggy y su equipo
experimental fueron robados de su casa. Su desarrollo quedó en el misterio,
como el fin de su vida.
Seguidores
de Meyer han iniciado la búsqueda del material robado y están recolectando las
investigaciones del inventor. Una tarea que involucra a científicos y
fanáticos.
“Después de horas de discusión entre nosotros,
concluimos que Stan Meyer pareció haber descubierto un método totalmente nuevo
para la División de agua que mostró muy pocas de las características de la
clásica electrólisis. Confirmación de que realmente sus dispositivos funcionan
provienen de su colección de patentes de los Estados Unidos concedidas en
virtud de la sección 101 por la Oficina de patentes de los Estados Unidos”
Sobre los cargos de fraude el sitio del inventor indica que no pudo ser examinado por la
justicia porque el inyector de combustible estaba todavía bajo la revisión de
seguridad nacional de Estados Unidos, en conformidad a la ley de patentes y no
disponible para el público. Además
denuncia una serie de irregularidades en el proceso que ponen en duda la
sentencia recibida.
Fuente extraída de la web: https://laterminalrosario.wordpress.com/2009/12/09/stanley-meyer-y-su-auto-a-agua/
La sospechosa muerte de Stanley Mayer, creador del motor de agua.
Como ya se ha citado, esta
historia reúne todos los ingredientes de thriller holliwoodiense con final
trágico incluido.
Stanley
Meyer vivía en Columbus, Ohio, y era un buen hombre de familia, de espíritu
emprendedor y aficionado a la mecánica que, motivado por la inmensa dependencia
que tenía su país del petróleo de Oriente Medio, concentró todo su empeño en
construir un mecanismo capaz de mover un vehículo sólo con la fuerza del agua.
Así, tras quince años de experimentos, en 1988 patentó el Water Fuel Car, WFC,
un kit que acoplado al motor de un auto lograba que sólo consumiese agua. El lo
definía así: “El WFC simplemente reemplaza las bujías del motor. Es un sencillo
sistema que procesa el agua de manera que regula el flujo del hidrógeno dentro
del inyector y lo libera de forma termoexplosiva. Con el agua como fuente de
energía se acabó la dependencia del petróleo árabe y también la contaminación
ambiental. Se abre una nueva era”.
Con
esa filosofía, Stanley construyó un buggy a medida, alimentado con su WFC e
hizo cientos de demostraciones de consumo y rendimiento que dejó a los testigos
sin habla. Tan bien funcionaba su invento que hasta se atrevió a competir en
una carrera en Australia de mil seiscientos kilómetros y logró llegar a meta. El
impacto fue tan grande que durante los siguientes diez años Stanley no paró de
realizar presentaciones y conferencias, e incluso llegó a tener reuniones al
más alto nivel en las que consiguió, dicen, ofertas multimillonarias.
Pero
al final la misma historia de siempre: acuerdos que nunca llegan, intereses
simulados, juicios que pierde o que gana, y hasta alguna amenaza seria. Sin
embargo en 1998 su suerte pareció cambiar y todo indicaba que estaba a punto de
firmar un suculento contrato con una gran empresa que iba a fabricar su auto.
Y
de repente murió.
– Causa de la muerte:
aneurisma cerebral severo.
– Circunstancias de la
muerte: El Señor Meyer, al parecer estaba comiendo con unos oficiales de la
OTAN en el restaurante Cracker Barrel. De entrada se tomó una tostada y un zumo
de pomelo. Inmediatamente salió del local seguido de su hermano. Entonces
vomitó violentamente y le dijo a su hermano que le habían envenenado. Instantes
después murió”.
Respecto
al final de Stanley, nunca se ha sabido lo que ocurrió en realidad. Hay gente
que cree que fue una muerte natural y otros que lo asesinaron vilmente.
Simplemente su invento no interesaba pues, como dice el escritor Alberto
Vázquez Figueroa “El éxito o el fracaso de un invento no depende de a quién
beneficia sino de a quien perjudica”
También
desde otros países: China, España, Italia o Filipinas, donde los autos de
Daniel Dingel, un mecánico de Manila, funcionan con agua desde hace más de
treinta años, nos llegan noticias de inventores del motor de agua. Pero todos
se topan contra el mismo muro: que las naciones actuales sobreviven gracias al
impuesto sobre los hidrocarburos. Petróleo, gas y gasolinas son el maná de los
gobiernos del mundo y sin esos ingresos estables, sus economías y por ende, sus
entramados sociales, se hundirían en el fango y sería el caos total. Por eso
pasará mucho tiempo antes de que veamos máquinas y motores impulsados por el
agua.
DOCUFORUM
https://www.youtube.com/watch?v=rvKnWvzBJq8&t=32s
Se proyectará otro vídeo, éste no es el que veremos en la tertulia
Tras visualizar el documental se abrirá el debate, planteándose todas las opiniones o interrogantes que surjan sobre el tema en cuestión.
Cómo llegar a RESTAURANTE-PIZZERIA GINOS BARCELONA:
También en la misma acera, para los que vengáis de cercanías, tenéis la RENFE.
Mejor ubicación imposible!!.
¡!Os esperamos!!
Móvil para confirmar asistencia o para cualquier consulta: 654113551
Montse Guardia.
GRUP PSICOGNOSIS SINGLES –GPS-
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